---
title: Pitkäjänteinen ostaminen
description: Ostaminen on selkeässä murrosvaiheessa.  Nämä muutokset edellyttävät yleensä uutta lähestymistapaa asiakkaan ja toimittajan väliseen kanssakäymiseen. Kumppanuusmalli on ollut arkipäivää suorissa hankinnoissa, mutta on uutta epäsuorissa hankinnoissa.
image: https://blog.toyota-forklifts.fi/hubfs/Bannerit/pikajanteinen%20ostaminen.jpg
---

[Siirry osoitteeseen toyota-forklifts.fi](https://toyota-forklifts.fi) [Blogi](https://blog.toyota-forklifts.fi)

<https://blog.toyota-forklifts.fi/hs-search-results> TILAA BLOGI

[![Toyota](https://cdn2.hubspot.net/hubfs/5544767/HubSpot%20onboarding/Images/Logo/logo.png)](https://blog.toyota-forklifts.fi)

[Kaikki](https://blog.toyota-forklifts.fi) [Trukkiturvallisuus](https://blog.toyota-forklifts.fi/topic/trukkiturvallisuus) [Lean](https://blog.toyota-forklifts.fi/topic/lean) [Telematiikka](https://blog.toyota-forklifts.fi/topic/telematiikka) [Automaatio](https://blog.toyota-forklifts.fi/topic/automaatio) [Sisälogistiikka](https://blog.toyota-forklifts.fi/topic/sisälogistiikka) [Energia](https://blog.toyota-forklifts.fi/topic/energia)

<https://blog.toyota-forklifts.fi/hs-search-results>

[Kaikki blogi-artikkelit](https://blog.toyota-forklifts.fi)

Pitkäjänteinen ostaminen

# Pitkäjänteinen ostaminen

[![Share on Facebook](https://static.hubspot.com/final/img/common/icons/social/facebook-24x24.png)](http://www.facebook.com/share.php?u=https%3A%2F%2Fblog.toyota-forklifts.fi%2Fpitkajanteinen-ostaminen-kumppanilta%3Futm_medium%3Dsocial%26utm_source%3Dfacebook) [![Share on LinkedIn](https://static.hubspot.com/final/img/common/icons/social/linkedin-24x24.png)](http://www.linkedin.com/shareArticle?mini=true&url=https%3A%2F%2Fblog.toyota-forklifts.fi%2Fpitkajanteinen-ostaminen-kumppanilta%3Futm_medium%3Dsocial%26utm_source%3Dlinkedin) [![Share on Twitter](https://static.hubspot.com/final/img/common/icons/social/twitter-24x24.png)](https://twitter.com/intent/tweet?original_referer=https%3A%2F%2Fblog.toyota-forklifts.fi%2Fpitkajanteinen-ostaminen-kumppanilta%3Futm_medium%3Dsocial%26utm_source%3Dtwitter&url=https%3A%2F%2Fblog.toyota-forklifts.fi%2Fpitkajanteinen-ostaminen-kumppanilta%3Futm_medium%3Dsocial%26utm_source%3Dtwitter&source=tweetbutton&text=Pitk%C3%A4j%C3%A4nteinen%20ostaminen)

4 minuuttia luettavaa

###### [trukin ostaminen](https://blog.toyota-forklifts.fi/topic/trukin-ostaminen)

Ostaminen on murrosvaiheessa. Tähän vaikuttavat yrityksissä mm. **ostajasukupolven vaihtuminen, resurssien niukkuus, ostamisen keskittyminen yrityksen  sisällä, selkeästi organisoidun ostamisen yleistyminen, suuntaus entistä isompiin tuote- ja palvelukokonaisuuksiin sekä sähköinen tiedonhaku ja kaupankäynti.**  Nämä muutokset edellyttävät yleensä uutta lähestymistapaa asiakkaan ja toimittajan väliseen kanssakäymiseen.

Edellä mainituista muutoksista johtuen asiakkailla ei välttämättä ole aikaa ja resursseja hankittavien tuotteiden ja palveluiden yksityiskohtien hallintaan. Yleensä se ei ole toiminnan näkökulmasta järkevääkään. Lisäksi jokaisen hankinnan kilpailuttaminen erikseen on työlästä. Sisälogistiikan ostamisen selkeä trendi on tällä hetkellä ns. kumppanuusmalli.  Tämä tarkoittaa sitä, että asiakas kilpailuttaa isomman tuote- ja palvelukokonaisuuden, jonka hankinnasta tehdään päätös pidemmäksi aikaa valikoiduilta toimittajilta tai jopa vain yhdeltä toimittajalta.

![pikajanteinen ostaminen](https://blog.toyota-forklifts.fi/hubfs/Bannerit/pikajanteinen%20ostaminen.jpg)

**Hyvä kumppani on ensiarvoisen tärkeä**

Kumppanuusmalli on jo ollut arkipäivää suorissa hankinnoissa, mutta se on suhteellisen uutta epäsuorissa hankinnoissa. Toimittajalta/alihankkijalta kumppanuusmalli vaatii paljon: resurssit, tietotaito, palvelukyky, tuotteiden ja palveluiden valikoima, hinnoittelumallit, asiakkaan toiminnan kehittäminen ja lisäarvon tuottaminen asiakkaalle on oltava kunnossa.

Päämieheltä vaaditaan ensisijassa kaksi asiaa, joita ilman kumppanuusmallia on turha edes harkita; luottamus ja läpinäkyvyys. Luottamus on näistä se vaikein, asiakas saattaa pelätä toimittajan hinnankorotuksia tai laskuttavan ylimääräistä aina kun mahdollista. Jälkimmäinen vaatimus; läpinäkyvyys puolestaan vaatii asiakkaalta avoimuutta. Asiakkaan tulisi kertoa toimittajille avoimesti toiminnastaan, tavoitteista ja tahtotilasta.

Kumppanuusmallissa toimittaja-arviointi ja ”sen oikean” toimittajan valinta on ensiarvoisen tärkeää.  Tällöin toimittajan arvoilla taustatiedoilla,**[toimintafilosofialla](https://blog.toyota-forklifts.fi/lean-ja-toyota)**, ammattitaidolla, vastuullisuudella, organisaation pitkäjänteisyydellä sekä todellisella palveluverkostolla ja –kyvyllä on väliä. On suositeltavaa tehdä perusteellinen auditointi/kysely edellä mainituista tekijöistä valittavan toimittajan kohdalla ja pyytää toimittajaa antamaan dokumentaatio todisteeksi.  Monesti myös asiakasreferenssit ja mitattu asiakastyytyväisyys kertovat toiminnan laadusta.

Kun luottamus ja avoimuus on voitettu ja toimittajan kyky palvella tarkistettu, yleensä osapuolien kannattaa tehdä ns. puitesopimus. Siinä on määritelty yhteistyön tavoite, prosessit, sisältö ja hinnat. Tällöin yhteistyön pelisäännöt ovat selkeät molemmille osapuolille.**[Toimiva kumppanuusmalli](https://blog.toyota-forklifts.fi/miksi-trukkien-toimittajia-kannattaa-karsia)** ja selkeä puitesopimus tulevat esille yhteistyön vaivattomuutena,  toiminnan kehittymisenä ja mahdollisuutena keskittyä yrityksen ydinliiketoimintaan.

[![CTA-automaatiolaskuri](https://hubspot-no-cache-eu1-prod.s3.amazonaws.com/cta/default/2077269/interactive-144513325196.png)](https://blog.toyota-forklifts.fi/hs/cta/wi/redirect?encryptedPayload=AVxigLL1m%2FWRrE5lDkpNnTFFQ%2Ff55y%2Fn%2FdeY6YcjcP6rJkJjfT1ngBiS2%2B1C%2BxJGzUWKV4btFrkMvmcVI2I1DxhOeYGYj%2FaKvBdGTyjq%2FQCVLL7bFdIAiOOT5%2B6i0p%2FlUGmo15WNDvVCqJ9zybcNdd7z6HiNEtN%2F1ND8e9PsVjBwM1fTZo3yTKVZxXTPbD1324CVXno%2BQatNVB5QQzaA%2FeSAB8yoItc%3D&webInteractiveContentId=144513325196&portalId=2077269)

 

### Tilaa blogi ja liity sisälogistiikan sisäpiiriin

## Liittyvät blogi-artikkelit

[![Toyotan vastapainotrukki käsittelemässä kuormaa](https://blog.toyota-forklifts.fi/hs-fs/hubfs/Blogi_kuvitusta/Trukkitoimittajan%20valinta-2.jpg?width=191&name=Trukkitoimittajan%20valinta-2.jpg)](https://blog.toyota-forklifts.fi/vinkit-trukkitoimittajan-valintaan)

## [Vinkit trukkitoimittajan valintaan](https://blog.toyota-forklifts.fi/vinkit-trukkitoimittajan-valintaan)

[![Trukin ostajan muistilista - mitä asioita on hyvä huomioida, kun olet hankkimassa uutta trukkia](https://blog.toyota-forklifts.fi/hs-fs/hubfs/Blogi_kuvitusta/Trukin%20ostajan%20muistilista.jpg?width=191&name=Trukin%20ostajan%20muistilista.jpg)](https://blog.toyota-forklifts.fi/trukin-ostajan-muistilista)

## [Trukin ostajan muistilista](https://blog.toyota-forklifts.fi/trukin-ostajan-muistilista)

[![Toyota-lwe130-lavansiirtovaunu](https://blog.toyota-forklifts.fi/hs-fs/hubfs/Blogi_kuvitusta/Toyota-lwe130-lavansiirtovaunu.jpg?width=191&name=Toyota-lwe130-lavansiirtovaunu.jpg)](https://blog.toyota-forklifts.fi/varastotrukkien-valintaopas)

## [Varastotrukkien valintaopas](https://blog.toyota-forklifts.fi/varastotrukkien-valintaopas)

### Suositut blogi-artikkelit

## Tietoja Toyota Material Handling -blogista

Blogista löydät ajankohtaisimmat tiedot sisälogistiikan maailmasta. Trendit, asiakastarinat, oppaat ja paljon muuta!

[Lue lisää Toyota Material Handlingista](https://toyota-forklifts.fi)

[Yksityisyyden suoja](https://toyota-forklifts.fi/alatunniste/yksityisyyden-suoja/) [Toimitusehdot](https://toyota-forklifts.fi/alatunniste/toimitusehdot/) [Evästeiden käyttö](https://toyota-forklifts.fi/alatunniste/evasteiden-kaytto/)

Seuraa meitä

[Facebook](http://www.facebook.com/ToyotaMHFinland/) [LinkedIn](http://www.linkedin.com/company/toyota-material-handling-finland) [YouTube](http://www.youtube.com/channel/UCxyJJVLsqUGc4FoCbtaOl2w?sub_confirmation=1) [Pinterest](http://www.pinterest.com/toyotaMHEurope/)

Hinnat voimassa vain ostettaessa verkkokaupasta. Copyright © 2015 Toyota Material Handling Finland Oy - Korpivaarantie 1 - 01450 Vantaa - Puhelin: 010 575 700 • Y-tunnus 1956115-8

### Tilaa blogi ja liity sisälogistiikan sisäpiiriin